2.1 Kuchosha
Kwa njia ya kusukuma boring, mafuta ya kukata huingia kwenye shimo la ndani la bomba la chombo kutoka mwisho wake, na kisha hufikia makali ya kukata.
Mwisho mmoja wa workpiece unasaidiwa na mwongozo wa chuck nne ya taya, mwisho mwingine unasaidiwa na kupumzika kwa kutosha, na katikati ya workpiece inasaidiwa na jack ya msaada.
Kifaa cha kuondoa chip kimewekwa kwenye ncha za kushoto na za kulia za workpiece ili kutuma chip kwenye tank ya kupokea chip, na mafuta ya kukata hurudi moja kwa moja kwenye tank ya mafuta ya boring.
Screw ya mpira iliyowekwa kwenye kitanda hutumiwa kuendesha chombo cha kukata ili kusonga katika mwelekeo wa Z.
Wakati wa kuchosha, tandiko la kulisha na damper ya mtetemo husogea kwa uthabiti kwenye njia ya mwongozo wa kutoa.
2.2 Kuheshimu
dampu ya mtetemo inasogea hadi mwisho wa kulia kabisa wa mashine, legeza mirija ya kuchosha kwa dampa hizi za mtetemo na urekebishe bomba la boring kwenye damper kubwa zaidi ya mtetemo, sasa bomba la boring linakuwa bomba la honing na damper kubwa ya mtetemo inakuwa ya kulisha. tandiko la honing;kufunga damper ya vibration ya kutosha ya bomba la honing kwenye mashine;sakinisha kifaa cha upanuzi wa majimaji na upunguzaji wa kichwa cha honing kwenye mwisho wa kushoto wa bomba la honing, na kisha usakinishe kichwa cha honing.Uunganisho wa kichwa cha honing ni uhusiano wa ulimwengu wote.
Ondoa kisanduku cha chip kwenye tanki la mafuta, na uweke tangi ya mafuta ya kusaga tena ya honing moja kwa moja chini ya kifaa cha kuondoa chip, ili mafuta ya honing yaweze kutumwa kwenye tanki ya mafuta ya honing kupitia pampu kwenye tank ya mafuta ya kuchakata tena.
Katika kupigia honi, servo motor huendesha rack na pinion utaratibu kutambua harakati ya kulisha tandiko la honing kwenye njia linear mwongozo.
Kipenyo cha boring/honing | Φ100~Φ800mm |
Max.Mashine ya kina | 4000 mm |
Urefu wa safu ya kazi | 1000mm-4000mm |
Urefu wa katikati (kutoka kwa mwongozo wa gorofa hadi kituo cha spindle | 700 mm |
Upana wa njia ya mwongozo wa kutupa | 800 mm |
Kipenyo cha kubana cha mapumziko thabiti | Φ500~Φ1000mm |
Injini kuu ya kichwa | 45KW (motor ya spindle ya servo) |
Kasi ya spindle ya kichwa cha kichwa | 12~300r/min (giya 3 za mwongozo, kasi isiyo na kifani kati ya gia) |
Shimo la bomba la mwisho wa mbele wa spindle | 140# |
Safu ya kasi ya kulisha ya tandiko la kuchosha | 5~1000mm/min (kasi isiyo na hatua) |
Kasi ya kusafiri ya haraka ya tandiko la kulisha la boring | 2500mm / min |
Aina ya kasi ya malisho ya tandiko la kulisha la honing | 5000mm~8000mm/min (kasi isiyo na hatua) |
Kasi ya kusafiri ya haraka ya tandiko la kulisha la honing | 15000mm-20000mm/min |
Servo motor ya kulisha ya kuendesha gari ya chombo boring | 7.5KW |
Servo motor ya kulisha ya kuendesha gari ya honing chombo | 5.5KW |
Motor ya pampu ya baridi | 5.5 kw × vikundi 3 |
Shinikizo lililopimwa la mfumo wa baridi | MPa 0.5 |
Mtiririko wa mfumo wa baridi | 200, 500, 800L / min |
Kiasi cha tank ya mafuta | 5000L |
Ukubwa wa mashine (LxW) | 16m×3.5m |
Uzito wa mashine | Takriban.28 tani |
Max.Uzito wa upakiaji wa kazi | 12 tani |
Nguvu ya jumla ya mashine (takriban) | 80KW |
Taya nne chuck | φ1000 |
Inachosha
Usahihi wa kipenyo IT8-9
Ukwaru wa uso: Ra3.2μm
Unyoofu: 0.1/1000mm.
Kuheshimu
Usahihi wa shimo IT7-8
Ukwaru wa uso: Ra0.8-1.6μm
Urefu wa silinda:0.09mm/jumla ya urefu
Mviringo: 0.05mm/jumla ya urefu
Seti moja ya kupumzika kwa utulivu, seti mbili za jeki za kuunga mkono, seti mbili za vidhibiti vya unyevu wa vibration, seti moja ya 1000mm taya nne za chuck,seti moja ya mfumo wa kupozea unaochosha na seti moja ya mfumo wa kupozea honing.
Zana za kukata:kichwa boring, honing kichwa, boring/honing tube na vichaka jamaa, kukata mafuta na trepanning kazi.
Kumbuka:Kwa sababu ya uboreshaji na maendeleo endelevu, muundo na vipimo hubadilika bila taarifa.